激光智能焊接強化國防推動航天事業發展
發布時間：2016-07-01 | 來源：星鴻藝激光焊接運營部 | 分享：
我國航天電子器部件的研發制造已經形成了系列化和規模化的產業格局。在滿足國內需求的基礎上，我國航天電子產業已具備了進入國際航天市場的能力和條件。飛機主要結構材料鋁、鈦合金的激光焊接相對于傳統焊接方式，因為飛機焊接需要精密環境，手動焊接需要焊接一個零部件抽一次真空，而激光焊接則可以省掉該步驟，大大地節省了時間，激光焊接效率也是傳統焊接的5-6倍；熱影響小，激光焊接相對于傳統的機械加工，材料表面幾乎毫發無損；而且激光焊接能夠實現自動化、柔性化，通過數據編程，真正實現智能制造。
你知道嗎,航空發動機是飛機的心臟，是飛機性能的重要決定因素。飛機上使用的大型渦輪風扇發動機，每分鐘渦輪轉速超過5000次，發動機燃氣流進入渦輪前的溫度高達1500攝氏度，為了渦輪葉片、燃燒室、噴油嘴等防止發動機中的３萬余個零部件“發燒”，就需要把外圍的冷空氣引入，在內部表面形成很薄的冷空氣膜，運用直徑為0.5mm的將近10萬余個微小氣膜孔給他們進行冷卻降溫。
激光焊接技術主要可應用于焊接飛機主要結構材料鈦合金及飛機合金壁板、汽缸墊、電機盒、炮彈、魚雷、鋁合金導彈裝藥庫等方面。激光焊接機是一種新型的焊接方法，首要對于薄壁資料、精細零件的焊接，可完成點焊、對接焊、疊焊、密封焊等，深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區小、變形小，焊接速度快，焊縫平坦、漂亮，焊后無需處理或只需簡略處理，焊縫質量高，無氣孔，可準確控制，聚集光點小，定位精度高，易完成自動化。它使用高能量的激光脈沖對資料進行細小區域內的部分加熱，激光輻射的能量通過熱傳導向資料的內部擴散，將資料熔化后構成特定熔池。我國航天電子產業經過20多年的投入建設，已基本建立起完整的航天電子器部件研制生產體系和質量保證體系，形成了航天電子器部件研發、制造、封裝和測試的電子全產業格局模式。
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