汽車焊接為什么要采用激光焊接，與電焊、氣焊、氬弧焊相比激光焊有哪些優(yōu)勢？其實用性在哪里？
   現階段，激光焊接主要有傳熱焊接和深熔焊接兩種方式，在車身焊接中這種技術帶來了相當多的好處。
   激光焊接機是利用高能量的激光脈沖對材料進行微小區(qū)域內的局部加熱設備，激光輻射的能量通過熱傳導向材料的內部擴散，將材料熔化后形成特定熔池。 使用激光焊接能夠解決傳統點焊需要大量原材料的弊端，減少車身金屬材料的用量，在提高美觀程度以及密封性的同時還減輕了車身質量，很好的響應了車身輕量化的潮流；
　　激光焊接有著很高的焊接線速度，能夠有效地提升生產速度，這對時間效益十分追求的汽車制造業(yè)來說是再好不過；
　　激光焊接能夠很好的實現不同車身材料以及不同厚度的板材之間的焊接，比如說汽車領域最常用的車身材料，鍍鋅鋼板和鋁合金板的焊接；
　　由于激光焊接設備可方便地實現參數調節(jié)，從而進行自動化加工，同一設備可以實現切割、焊接、表面處理等多種加工工藝，降低了焊接成本。

　　總的來說，激光焊接機是一種新型的焊接設備，主要應用于薄壁材料、精密零件的焊接，是點焊、對接焊、疊焊、密封焊等領域的領軍焊接設備，深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小、變形小，焊接速度快，焊縫平整、美觀，焊后無需處理或只需簡單處理，焊縫質量高，無氣孔，可精確控制，聚焦光點小，定位精 度高，易實現自動化，與我國工業(yè)加工向自動化發(fā)展目標相契合。　　 激光焊接的優(yōu)點體現在焊接能力和焊接質量兩方面，由于其光束能量高且集中，能在極小的空間內對金屬、非金屬甚至是不同材料間進行大深度比、快速焊接，且焊后的熱影響區(qū)小，結合強度高。
　　4、缺點：氣孔、成本
　　其實激光焊接并不是一種絕對完美的焊接技術，單一的激光焊接技術在實際生產中存在著一系列問題。　
　　由于焊接速度快、能量高等特點，在焊接時容易導致熔融氣體來不及逸出而形成疏松或氣孔等缺陷；
　　焊接時產生的等離子體云會對激光產生吸收和反射，這在影響焊接質量的同時還會增加能耗；
　　激光焊接對尺寸精度和板料表面質量要求高，前者我們可以從其焊接速度快、能量集中程度高來理解，而后者則是一系列復雜的物理、化學原因。以鋁合金板件的激光焊接為例，由于鋁元素的電離能低且容易發(fā)生化學反應，在焊接中的穩(wěn)定性差，容易造成焊縫污染以及焊接不連續(xù)現象。所以在實際生產中我們需要在焊前對鋁合金板表面進行打磨，來增加其對激光能量的吸收，并輔助以保護氣體，防止氣孔出現；
　　其實現在已經出現了很多復合焊接處理方法。以激光焊接在內就有激光與電弧復合焊接、雙光束激光焊接、激光與感應加熱復合焊接、激光與摩擦攪拌焊接以及激光與電、磁場復合焊接等等。
在汽車關鍵結構部分圓柱體形狀的重疊焊接時，激光焊接效果不如點焊；成本和技術門檻，則是激光焊接另外兩塊短板。　
　　總之激光焊接是一種現代化科技，不斷地進步升級的焊接技術，非常適合精密焊接，是汽車焊接的一種重要技術，為汽車行業(yè)的發(fā)展提供個進步的空間。

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